不鏽鋼汽車用管（guǎn）的（de）生產（chǎn）技術特點

鐵素體不鏽鋼具有良好的耐氧化性、低的熱膨脹（zhàng）係數、高的抗（kàng）腐蝕性（xìng）能以及更為經濟的成本，使得鐵素體不鏽鋼更多地用於汽（qì）車排氣係統零部件。歐美（měi）及日本汽車全部使用不鏽鋼材料特別是鐵（tiě）素體不鏽鋼用於排氣（qì）係統零部件製造以滿足汽車輕量化及嚴格的尾氣排放要求。其中，汽車排氣（qì）係（xì）統中60%以上零件為管件。介紹了（le）汽車（chē）排氣係統的構成、常用不鏽鋼品種及各部件的性能（néng）要求，並闡述了汽車用不鏽鋼焊（hàn）管的主要焊接加工（gōng）方式。

不鏽鋼汽車用管（guǎn）的焊（hàn）接是采用不鏽鋼帶（板）為原料，用焊接的方法加工製造不鏽鋼管的一種焊（hàn）接加工方式。其中，焊接方法的（de）選擇、焊（hàn）接工藝的製定及（jí）焊接操作（zuò）技術等是決（jué）定不鏽鋼焊管（guǎn）質量（liàng）的重要因素。不鏽鋼焊管的生產方法首先要滿足不鏽鋼焊接的要求；再次，與一般不鏽鋼焊接相比，焊管的生產還要能夠實現機械化和自動（dòng）化以滿足大批量工業化（huà）要求。采用帶鋼連續成形直（zhí）縫焊管（guǎn）機組的示意，不鏽鋼焊管的焊接是在連續生產線上完成的。在連續成形焊接線上，帶鋼（gāng）經成形到達焊接擠壓（yā）輥（gǔn），將焊管焊口擠壓到適宜焊接的程度，隨即（jí）開始焊接。汽車排氣係統用不鏽鋼焊管大多壁厚在2．5mm以下，生（shēng）產主要采用連續（xù）成（chéng）形直縫不鏽鋼管的焊接方法（fǎ）。這些方法（fǎ）主要包括鎢極氬弧焊（TIG）、高頻電阻焊（HFW）、激光焊（LBW）以及它們之間（jiān）的組（zǔ）合焊接（HFW+LBW）等。

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